随着2022年财报季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关(guān)注(zhù)的热(rè)点话(huà)题。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的(de)金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是(shì)成功破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高(gāo)级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来，这或(huò)许是其(qí)高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何(hé)小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给高管(guǎn)开出(chū)较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的(de)高管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资(zī)为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接下来车(chē)企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬(chóu)在(zài)管(guǎn)理层中仅排(pái)第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉(yù)波(bō)以薪(xīn)酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还(hái)有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下(xià)全球新能(néng)源汽车销冠宝(bǎo)座；净(陌上花开是什么意思,代表什么，微信名陌上花是什么意思jìng)利润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年(nián)报显示，报告(gào)期内董事(shì)、监事(shì)、高级管理人(rén)员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布(bù)数据中(zhōng)，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为(wèi)底(dǐ)特陌上花开是什么意思,代表什么，微信名陌上花是什么意思律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制(zhì)定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来(lái)十(shí)年(nián)无需(xū)向马斯克支付任(rèn)何(hé)工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉(lā)的收入或(huò)都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为(wèi)股票期权激励(lì)，后者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全(quán)球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

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